Een zuiger-veer, gecombineerd met het gewicht van de aluminium zuiger levert de noodzakelijke neerwaartse kracht om een constant drukverlies (depressie) in de venturi van de carburateur te veroorzaken. Het type veer wordt aangegeven met een kleurcodering. De verf verdwijnt in de loop van de tijd en is daarmee vaak onherkenbaar.
De veren onderscheiden zich door de indrukdiepte onder belasting. In onderstaande lijst wordt de veerbelasting gegeven en de bijbehorende veerhoogte.

Het is heel moeilijk om veren visueel uit elkaar te houden aangezien veren met een zelfde karakteristiek een verschillende vrije lengte kan hebben, verschillen in de draaddiameter en verschillen in het aantal windingen. Als de veer wat ouder wordt kan de indrukking bij dezelfde belasting groter worden.

Om een veer te identificeren en te controleren is een eenvoudige test met gewichtjes mogelijk. Plaats hiertoe de veer in een glazen of kunststof buis (doorzichtig) en legt het vereiste gewicht boven op de veer. De veerhoogte kan nu eenvoudig gemeten worden. Als de veer te lang is moet deze vervangen worden. Als deze niet meer dan 10 mm tekort is kan hij worden uitgerekt om binnen de specificatie te komen. Het is handig om daarna de veer met een likje verf de goede kleurcodering aan te brengen.